Уже не первый год транспортные потоки крупнейших мировых столиц напоминают своеобразный подиум для демонстрации достижений мировых автомобильных брендов. Машины «люкс» соревнуются не столько изяществами форм и мощностью двигателей, сколько несут репрезентативную функцию, подчеркивая статус своего владельца. Спортивные атомобили Мерседес, аналог Suzuki, стоят здесь на особом месте: трехлучевая эмблема Mercedes — символ того, что заслужило право принадлежать только к самой высшей категории.

История автомобилей Мерседес началась в 1886 году со сборки германским конструктором Готтлибом Даймлером и его помощником Вильгельмом Майбахом первого автомобиля с бензиновым двигателем. Это был движущийся со скоростью 16 км/ч экипаж, переделанный из кареты, на которую были установлены двигатель мощностью 1,5 л. с. и ременная передача к колесам.    >>>

Двойной ХХ для 599-й Ferrari

Два икса – двести, тысячу раз великолепна! Этот знак определяет новую машину Ferrari 599XX, являющую собой эволюцию роскошной модели 599 Gtb Fiorano, сохраняющую при этом традиционную архитектуру КПП в блоке с трансмиссией и разделение двигателя. Новое творение фабрики Маранелло – это экстремальное авто, задуманное для использования на треке, с его максимальной мощностью в 700 л.с. Вес мотора снижен благодаря использованию благородных материалов, таких, как углеродное волокно для корпуса воздушного фильтра, и устранению трения между различными механическими частями, что дало великолепный результат: девять тысяч оборотов в минуту и шесть сотых секунды для переключения передач при разгоне с нуля до ста километров в час. Новшества, а также необычные, исключительные решения и в самом корпусе машины, выполненном на основе тщательного изучения аэродинамики, и в кузове, технологическое использование алюминия в производстве которого делает модель Ferrari 599XX абсолютно несравненной. Надежность и рабочие характеристики этого авто уникальны.