Оснащенный новым двигателем V8 рабочим объемом 6332 куб. см и мощностью в 250 л. с., автоматической 4-ступенчатой коробкой передач и обеспечивающей плавность хода пневмоподвеской, автомобиль развивал максимальную скорость до 207 км/ч. «Удлиненная» версия Pullman (6240 мм) имела шестиместный кузов, две независимые системы кондиционирования, гидроприводную настройку кресел, стеклоподъемники и отделяющее кабину водителя от пассажиров стекло. Глядя на список знаменитостей, которые в разное время имели Mercedes-Benz 600, можно смело присвоить
этой модели титул самого престижного автомобиля мира: Аристотель Онассис, Элизабет Тейлор, Джек Николсон, Элвис Пресли, Джон Леннон, Иди Амин, Николае Чаушеску, Мао Цзэдун, Фидель Кастро, Иосип Броз Тито и Леонид Брежнев — лишь некоторые из этих имен. Всего в 19631981 гг. было произведено 2677 экземпляров Mercedes-Benz 600. Из них 428 машин — версии Pullman.
Причиной постепенного сокращения выпуска шестисотой модели стал выпуск в 1979 году автомобиля S-класса (Sonderklasse = Особый класс). Модельный ряд W126 был представлен семью версиями в стандартном (SE,SD) и удлиненном (SEL,SDL) кузовах: 280SE/SEL, 380SE/SEL, 500SE/SEL и 300SD.
Максимальная скорость в новых моделях выросла до 250 км/ч., а расход топлива был снижен на 10%. W126 стал самым продаваемым в мире седаном представительского класса в 1987-1990 гг. За 12 лет выпуска было реализовано 892 123 машин W126,
из них 818 063 — в версии седан и 74 060 — купе. В 1991 году на Женевском автосалоне появляется седан Mercedes-Benz W140. В модели впервые был применен двойной стеклопакет, защищающий пассажиров от внешнего шума, и боковые надувные
подушки безопасности. Mercedes-Benz W140 выпускался с короткой (W140) и длинной (V140) базой, а также в версии 2-х дверного купе (С140), позже выделенного в CL-класс. Изначально было доступно восемь вариантов автомобиля, две базы и четыре двигателя с электронным ограничением скорости до 250 км/ч.
Mercedes-Benz 300SE и 300SEL шли c 6-ти цилиндровым рядным мотором объемом 3,2 литра. 400SE и 400SEL оснащались V-образным 8-цилиндровым двигателем (4,2 л.),
а 500SE и 500SEL имели тот же двигатель, но с объемом, увеличенным до 5 литров. Флагман нового класса (модели 600SE и 600SEL) оснащался 12-ти цилиндровым шестилитровым двигателем. Именно Mercedes-Benz 600SEL и дал машине неофициальное прозвище «Шестисотый», под которым эта пятиметровая модель (5213 мм) получила в России широчайшую фольклорную известность, как атрибут новой российской элиты.
Флагманские модели W126 и W140 имели версии Pullman и кузов с открывающимся верхом Landau, но преемником Mercedes-Benz 600 с индексом W100 считают все же
не представителей класса S, а восстановленный в 2002 году легендарный «Майбах», точнее, лимузины Maybach 57 и Maybach 62, дополненный в 2008-м году версией
Landaulet. В начало >>>
